O mancal de deslizamento é um elemento mecânico empregado para sustentar e orientar eixos rotativos, permitindo que estes girem com menor atrito e maior suavidade. Além dos mancais de deslizamento, existe também o mancal de rolamento.
Essas peças são fundamentais para o funcionamento das máquinas industriais, motores, bombas e ventiladores, entre outros equipamentos.
Também conhecidos como mancais de luva, os mancais de deslizamento são compostos por uma bucha ou luva que envolve e dá suporte ao eixo, facilitando o movimento rotativo.
Existem diversos tipos de mancais de deslizamento, cada um adequado a diferentes aplicações e condições operacionais. Neste artigo, detalharemos os principais tipos disponíveis no mercado.
Como funciona o Mancal de Deslizamento?
O mancal de deslizamento, também conhecido como mancal de luva ou mancal de bucha, funciona de forma simples e eficaz. Ele consiste em uma bucha ou luva que envolve o eixo rotativo da máquina.
A bucha é geralmente feita de materiais autolubrificantes, como bronze, grafite impregnado ou PTFE (politetrafluoretileno), que reduzem o atrito e facilitam o movimento rotativo do eixo.
Quando o eixo gira, ele desliza suavemente sobre a superfície interna da bucha, que é revestida com uma camada fina de lubrificante.
Esse lubrificante, muitas vezes óleo ou graxa, forma uma película entre o eixo e a bucha, reduzindo o atrito e o desgaste, além de dissipar o calor gerado pelo movimento.
O mancal de deslizamento é especialmente adequado para cargas moderadas e de baixa velocidade.
Ele oferece baixa manutenção devido à sua capacidade autolubrificante, porém, é importante monitorar regularmente o nível de lubrificação e o desgaste das buchas para garantir o funcionamento adequado do sistema ao longo do tempo.
Quais os tipos de Mancal de Deslizamento existentes?
Mancal de deslizamento de bucha de bronze
Para sustentar o eixo, o mancal possui uma bucha fixada feita de bronze revestida com material autolubrificante, como grafite.
Esse tipo de mancal é adequado para cargas e velocidades moderadas, demandando pouca manutenção devido à sua capacidade autolubrificante. Além disso, é comum encontrá-lo em equipamentos industriais.
Mancal de deslizamento de metal Babbitt
Neste tipo de mancal, é empregada uma camada de metal Babbitt, uma liga antifricção, para revestir a superfície da bucha, diminuindo o atrito e ampliando a capacidade de carga.
Esse tipo de mancal é comumente utilizado em aplicações industriais robustas, como turbinas eólicas e motores marítimos.
Mancal de deslizamento de teflon (PTFE)
Este mancal de deslizamento utiliza uma bucha fabricada com PTFE (politetrafluoretileno) ou um material equivalente, proporcionando baixo atrito e resistência química.
Esse tipo de mancal é amplamente empregado em aplicações que demandam alta resistência a produtos químicos e corrosão.
Mancal de deslizamento de palhetas
Esse tipo de mancal utiliza uma série de palhetas para sustentar o eixo, proporcionando uma boa capacidade de carga e eficiência na vedação. É comumente empregado em compressores rotativos de ar e gás.
Mancal de deslizamento hidrodinâmico
Esse tipo de mancal não utiliza uma bucha sólida, mas sim uma fina camada de lubrificante entre o eixo girante e a superfície do mancal.
Por essa razão, requer um sistema de lubrificação adequado para manter a pressão do filme de óleo. É especialmente indicado para aplicações que envolvem alta velocidade e cargas pesadas.
Mancal de deslizamento axial
Esse tipo de mancal é projetado para suportar cargas axiais, ou seja, aquelas que atuam ao longo do eixo, independentemente de serem leves, médias ou pesadas. É comumente encontrado em aplicações onde o eixo está sujeito a forças axiais consideráveis.
Mancal de deslizamento radial
Esse tipo de mancal é ideal para suportar cargas radiais de todos os pesos, ou seja, aquelas que atuam perpendicularmente ao eixo. É frequentemente utilizado em motores elétricos e em máquinas de movimento rotativo.
Qual a relação entre os Mancais de Deslizamento e os Acoplamentos?
Os mancais de deslizamento e os acoplamentos são componentes complementares utilizados em sistemas mecânicos, mas desempenham funções distintas:
Mancal de Deslizamento: Como mencionado anteriormente, os mancais de deslizamento são utilizados para suportar e guiar eixos rotativos, permitindo que eles girem com suavidade e menos atrito. Eles são responsáveis por reduzir o desgaste e facilitar o movimento do eixo.
Acoplamentos: Os acoplamentos, por outro lado, são dispositivos projetados para conectar dois eixos e transmitir torque e movimento de um eixo para outro. Eles compensam pequenos desalinhamentos entre os eixos, absorvem choques e vibrações, e protegem os componentes da máquina.
A relação entre eles está no fato de que, em muitos sistemas mecânicos, um eixo que necessita de suporte através de um mancal de deslizamento também pode precisar de um acoplamento para se conectar a outro eixo ou componente da máquina.
Assim, os mancais de deslizamento fornecem suporte e reduzem o atrito nos eixos rotativos, enquanto os acoplamentos conectam e transmitem movimento entre os eixos, trabalhando juntos para garantir o funcionamento suave e eficiente dos sistemas mecânicos.
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